起重機鋼絲繩的報廢標準有哪些規定？

鋼絲繩報廢依據《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢規范》（GB/T 5972-2016）。該標準規定鋼絲繩出現以下8類情況之一即須報廢：斷絲數量超標、直徑減小超標、腐蝕銹損、熱損傷或電弧損傷、嚴重變形、繩芯露出、繩股擠出、打結或扭結。日常作業中，約83%的鋼絲繩報廢原因是前三種。下面逐一詳解判定方法和數據指標。

斷絲數量達到多少必須報廢？

斷絲數量是日常檢查中最早發現的報廢指標。具體判定標準取決于鋼絲繩結構和繞向：對于交互捻（交繞）鋼絲繩，在一個捻距長度內（約為鋼絲繩直徑的6倍），斷絲數達到總絲數的10%必須報廢；對于同向捻（順繞）鋼絲繩，斷絲數達到總絲數的5%即須報廢。舉例說明：一根6×19結構的鋼絲繩（共114根絲），交繞時斷絲達12根即報廢，順繞時斷絲達6根即報廢。斷絲集中在同一股時，標準收緊至半數斷絲數即報廢。

鋼絲繩直徑減小到什么程度需要報廢？

鋼絲繩直徑減小表明繩芯損壞或外層鋼絲過度磨損。標準規定：鋼絲繩公稱直徑減小達到7%時即須報廢。例如公稱直徑22mm的鋼絲繩，實測直徑低于20.5mm時必須更換。特別注意的是，如果在同一點附近出現斷絲和直徑減小兩項指標，即使單項不超標，兩項之和超標也需報廢。量測時應在無載荷狀態下、距離繩端至少2m處取3個不同位置測量取平均值。

鋼絲繩腐蝕和銹蝕如何判定報廢？

腐蝕使鋼絲繩承受截面積減小、表面產生應力集中。表面腐蝕分為三級：A級（輕微）可繼續使用但縮短檢查周期；B級（中度）即外表面鋼絲可見明顯腐蝕坑、麻面或變色，須報廢；C級（重度）即腐蝕深入內部、鋼絲呈褐色粉末狀，立即報廢。同時滿足腐蝕和斷絲的情況，報廢閾值下調至正常標準的50%。在潮濕環境或化工車間作業的起重機，建議每月進行一次鋼絲繩腐蝕專項檢查。

鋼絲繩變形或熱損傷如何處理？

鋼絲繩出現以下變形之一即立即報廢：打結、扭結、燈籠狀變形、繩芯擠出、繩股擠出或錯位、局部直徑增大。熱損傷（如焊接火花、電氣短路電弧灼傷、摩擦過熱）對鋼絲繩強度影響極大，受熱局部硬度提高但韌性下降，即使只有肉眼可見的表面變色也須報廢。被電弧灼傷的鋼絲繩應立即停用更換，不得降級使用。另外，鋼絲繩經過滑輪或卷筒時如出現波浪形變形，變形量超過鋼絲繩直徑的1/3時也須報廢。